当天晚上，罗序又去了河北。

他下了火车，到唐市铁路货运处，咨询了托运栗子的事。

根据罗序所说托运几千斤的情况，货运处的答复是可以零担托运，也叫打零担，时间为三至五天，甚至七八天。

罗序心里有了底。

可是，三五天还可以，七八天时间太长了。

去长途运站的路上，他想，能不能有比打零担更快的办法呢？

路过一个仓库的时候，他看到一辆省城牌照的金杯半截车正在卸货。

他突发奇想，这辆金杯车卸完货后，应该会返回省城，如果能用这个车把栗子捎回去就好了，但不知要多少钱。

于是，他就停下来，递给司机一根烟。

“师傅，我煤城人，想不到在这里能遇见老乡！”

司机一听老乡，态度格外亲切。

他接过烟，罗序给他点着，这让他很感动。

二人聊了几句，得知对方都当过兵，那就是战友情了，就更拉近了距离。

司机叫尹胜利，去年买的车跑运输。

1982年以前，公路货运还是计划经济格局，各地公路货运均由国有运输公司垄断。

1983年，国家放开公路货物市场，大力发展公路运输，个人可以买车搞运输。

但由于是私人运输是件新生事物，还没普及，信息也不畅，常常出现去程重载、回程空驶的现象。

这就加大了成本，也不好挣钱。

“小罗，你要回家吗？我可以捎你回去。”

“尹哥，我来这里办事，现在还不能回去。”

“那不行了，卸完车我就走了。”

“尹哥，你回去要拉什么货？”

尹胜利笑笑，“现在活也不好干，没什么货可拉，只能放空车了。”

罗序现在兜里有五百多块钱，他想可着这些钱拉货。

“我要拉两千多斤板栗，你看要多少钱？”

尹胜利说：

“小罗，咱哥俩儿说实话，要是小来小去的，我就不要钱了。我的车也烧油，你就给我五百块钱，我也不用跑空车了，让你可劲装怎么样？”

如果打零担，两千斤货也要三四百元，而且，时间很久，但如果花五百块钱能随车回去，明天就能到家了。

“尹哥，运费我先欠你两天怎么样？”

尹胜利也很讲究，“可以！”

等着卸完货，罗序就坐着尹胜利的车，到了彭义家。

这时，还不到十点。

彭家只有彭太奶一人在家，看到罗序开车来了，马上到地里去找彭义。

见到彭义，罗序说：

“彭爷，忙着秋收呢。”

“是呀。”彭义说，“昨晚成贵来电话了，说你们卖得很好，他说你今天能到，就让我妈在家等你！”

罗序说：

“彭爷，我还要收一些，这是我们那里的车，我想多拉回去一些。”

彭义说：

“小罗，你想拉多少，就拉多少，我给你收货。现在还是两毛钱一斤。”

罗序说：

“我想收五千斤，但钱不够，就收两千斤吧。”

“没钱不怕！”彭义说，“咱们彭家庄，大部分人姓彭，我以前当过生产队长，在这里说句话，多少还都给我面子。不用钱，你先把货拿走！”

罗序一听，十分高兴，就问尹胜利，

“尹哥，能装五千斤吗？”

尹胜利说：

“装吧，六千斤也行！”

“小罗，你就在家等着，收栗子的事你就不用管了。”

彭义办事非常痛快，说着就走了。

不到一个小时，六千斤栗子就用小推车或者毛驴车陆续运来了。

每袋定量100斤，共60袋，还给装到车上。

服务十分到位。